Как прикрепить тормозные накладки к колодкам

Популярные марки клеев для тормозных колодок и способы их применения

Тормозная система автомобиля всегда должна быть в исправном состоянии. В противном случае жизни владельца транспортного средства и пешеходов угрожает опасность. Выясним, какой клей для ремонта тормозных колодок самый эффективный и поможет предотвратить наезд. Примите во внимание и другие советы, рекомендации, если вам предстоит замена самостоятельно.

Основные требования к клею

Основные свойства, которыми должен обладать клей:

• вибростойкость , устойчивость к большим нагрузкам;
• теплостойкость (+250…+300 ˚С);
• высокий уровень приверженности;
• Стойкость к маслам, бензину, воде.

Клей должен быть на 100% закреплен между металлической основой и тормозными колодками.

Обзор популярных марок

При ремонте фрикционных накладок автолюбители чаще всего отдают предпочтение 3 клеевым смесям.

«ВС-10Т»

Клей изготавливается из специальных смол и органических растворителей. Детали, предназначенные для склейки, сначала убирают в сторону до полного высыхания, только потом помещают под пресс. По внешнему виду «ВС-10Т» представляет собой вязкую однородную прозрачную жидкость бежевого или коричневого оттенка. В составе этого клея нет воды, что делает его стабильным даже при прямом контакте с жидкостями. Кроме того, состав устойчив к воздействию самых агрессивных сред: морской воды, жидкостей, содержащих спирт, ацетон.

После отверждения растворитель испаряется и смола образует высокомолекулярную субстанцию ​​с чрезвычайно прочными швами. , который не чувствителен к температуре и влажности.

Клей ВС-10Т специально разработан для надежной фиксации материалов в агрегатах, работающих при температуре до 300 ˚С. Может использоваться при низком давлении. Клей широко используется для склеивания тормозных фрикционных накладок на металлической основе. Состав гарантирует высокую прочность соединения.

«Поксипол»

Двухкомпонентный, высокопрочный, универсальный эпоксидный клей. Основное его предназначение – строительно-монтажные работы, но хорошо зарекомендовал себя состав Poxipol для склеивания и ремонта различных механизмов. После работы с ним на поверхности формируется шов. Он получил второе название этого инструмента — «холодная сварка». в тубе с пометкой «А» — смола;

во втором, отмеченном буквой «В» — отвердитель.

В комплект также входят инструкция по применению, шпатель, тарелка. Смола обладает высокой эластичностью, гарантирует большую адгезию деталей. Допустимая температура склейки +18…+23 ˚С.

К недостаткам клеевого состава относятся:

• «Поксипол» не подходит для работы с полипропиленом, полиэтиленом, тефлоном ;
• высокая стоимость продукта;
• Перед нанесением состава его необходимо предварительно прокипятить, а затем использовать в течение 5-6 минут.

Клей натуральный продается только в специализированных магазинах.

Смола эпоксидная «ЭД-20»

Эпоксидная смола «Диан» — надежная универсальная вязкая жидкость с высокой качество без механических примесей. Благодаря действию отвердителя становится при комнатной температуре +20°С неплавкий полимер.

Характеристика состава:

• проявляет стойкость к влаге, механическим повреждениям, щелочной, кислой среде;
• приготовленная смесь расходуется за 30-60 минут;
• по сравнению с акриловыми смолами токсичен;
• низкая эластичность – в процессе движения по поверхности, покрытой «ЭД-20», могут образовываться трещины;
• обладает антикоррозионными и диэлектрическими свойствами;
• Обеспечивает высокую устойчивость при больших нагрузках.

Применяется в промышленности в чистом виде. Без других компонентов состава «ЭД-20» янтарного или оранжевого цвета.

Как выдержать

Материалы и инструменты, которые потребуются для восстановления тормозная таблетка:

• для удаления остатков изношенных накладок — фрезерный станок, но если такой возможности нет, то можно вооружиться молотком и зубилом;
• точильщик, точильщик;
• обезжириватель (бензин, ацетон);
• новые колодки;
• клеевой состав, губка или кисть для нанесения;
• Пила для резки металлических заготовок;
• винт или хомут;
• Духовка или микроволновая печь.

Процесс установки накладки состоит из 7 критических моментов:

1. Использовался демонтаж тормозных колодок. Если нет возможности обратиться за помощью к работникам автосервиса, старые заклепки выбиваются самостоятельно с помощью молотка и зубила. Как вариант, осторожные, точные выстрелы.
2. Очистка поверхности отремонтированной колодки. В процессе эксплуатации автомобиля под протектором скапливается ржавчина и грязь, которые необходимо удалять. Деталь очищается одним из следующих способов:

• болгаркой;
• блок держит в тисках, поверхность подготавливают шлифовальной машиной с использованием дисковых кругов или листов с наждачной бумагой;
• Использование наждачной бумаги. В этом случае процесс очистки затянется.

1. Обработанную поверхность протирают мягкой сухой тканью, а затем обезжиривают. Манипуляции с подклейкой проводят не ранее, чем через 5-6 часов после удаления жировых веществ.
2. Губкой или кистью экономно нанесите состав на краску и блок (рекомендуется односторонняя процедура). На склеиваемых поверхностях не должно быть несклеенных участков. При этом температура в помещении должна быть не ниже +24 ˚С.
3. Через 1 час процедуру повторяют с нанесением состава, выдерживают еще 60 минут.
4. Определенным движением склеиваемые детали прижимаются друг к другу. Вам нужно зафиксировать их с помощью 2 небольших зажимов. Клейкие полосы очищаются.
5. Поместите устройство в предварительно разогретую до 180°C духовку на 2 часа. После остывания механизм готов к работе.

При отсутствии духовки конструкция резервируется до полного высыхания клея, не менее 12 часов. Чем больше времени пройдет, тем надежнее она будет держаться.

Другие советы и рекомендации

Строгое соблюдение правил и методов склейка отвечает желаемому результату: тормозные пластины держат хорошо. Как показывает многолетний опыт, наблюдается снижение в зависимости от материала пластин скорости автомобиля существенно отличаются:

• из темного твердого материала покрытия, диск отполирован и процесс торможения более жесткий;
• Светлые колодки обеспечивают плавное торможение с зеркальной поверхностью.

Материал, как и у оригинальных прокладок, подбирается опытным путем.

При выборе клея учитывайте его технические характеристики . От исправности тормозных колодок зависит качество сцепления колес автомобиля с дорожным покрытием, что важно для обеспечения безопасности пешеходов и владельца автомобиля.

Источник

чем клеить накладки задних тормозных колодок?

Сценарий #1

#2 Pavel_777

Хочу попробовать сделать ферму с волгой/уазиком

#3Болекс

#4 Аристарх

#5 Мурзик

#6 Аристарх

БФ с последующей выдержкой 2 часа при 70-80 градусах
лучше заклепка медными заклепками

#7 болекс<13

БФ с последующей выдержкой 2 ч. при 70-80 г
.

#8 Мурзик

Забыл добавить, что все 2 часа колодки должны быть плотно прижаты к колодкам струбциной.

да

Научите мужчин! А то инсценирует аварию и хорошо если попадет в штангу и да.
Нужно понимать, что в машине есть узлы, где колхозить нельзя, это крайне вредно и опасно: рулевая система, тормоза и т. д.

в заклепках это не JZD

конвертация с барабанов на диски это тот же JZD и это неприемлемо?
сделаем

#9 Лёшик672

#10 Мурзик

УАЗы клепал сам, купил уже просверленные подкладки, всверлил в них накладки, приклеил, обрезал лишнее (накладки длиннее 4-5 см) и надел их.
А с чего все началось, пришел в магазин и попросил колодки, после взлома ВИН сказали что привезем в течении 10 дней, если ничего не куплю, ерундой заниматься не буду .
К черту такие журналы, оживил передний суппорт подручными средствами.

#11 alekseyka77

БФ с последующим обслуживанием в течение 2 часов при 70-80g

#12 Guest_Truzzer_*

#13 Мурзик

Такого не пробовал
Говорю по собственному опыту, когда работал в НИКИЭТ

В это время смотрел Exists (Беларусь) — и комплект накладок Patron примерно 1000 рублей с доставкой за 1 день.
Может не стоит цепляться за заклепки?
Но если посмотреть на цену оригинала — почти 400 долларов! , потом стиснул зубы.
Вы с ума сошли?

#14 Guest_Truzzer_*

Ну, вы меня раздражаете, когда я говорю, что Opil AF НЕВЕРОЯТНО ДОРОГО.

Видео-гайд: Как прикрепить тормозные накладки к колодкам

---

#15 Мурзик

Патаму, почему ты смотришь на оригинал?

#16 Guest_Truzzer_*

Очень часто замены нет. или я полный идиот

#17 Мурзик

Ну это 50/50.
На данный момент я нашел все о Солдате. если это не так новый так б/у в хорошем состоянии.

#18 Guest_Truzzer_*

га, Исузу это не Опил, такое же рабочее сцепление в 2-3 раза дешевле, в аналогах не найдёшь. Я говорю о Фросе

#19 сцена мэн

#20 Мурзик

В общем, я подумал о сигарете в носу и решил не заморачиваться, а купить новые колодки. Ближайший запас — Kashiyama K4452 — продавец утверждает, что они подходят для OFA 93g. Что скажут форумчане?

должны подойти
хотя Кашияма и не делает так сказать лучших колодок но цена 600р

еще могу взять fsl678 от феродо

Источник

Правильный выбор клея для тормозных накладок

От исправности автомобиля зависит жизнь владельца транспортного средства и пешехода. Поэтому тормозная система должна быть исправна. Когда необходимо заменить колодки, для их приклеивания используется специальный клей для тормозных колодок. В противном случае при торможении возникнут неприятные ситуации.

Краткое описание свойств клея для тормозных колодок

Клей для колодок должен обладать следующими свойствами:

• Обеспечить 100 % надежность при соединении тормозных колодок с металлическими основаниями. Это особенно важно в условиях вибрации и высоких нагрузок.
• Устойчивость к высоким температурам.
• Устойчив к структурным изменениям при воздействии различных жидкостей и масел.

Рейтинг

На основе отзывов автомобилистов мы составили рейтинг лучших средств для ремонта тормозной системы.

ВС-10Т

Клей ВС-10Т имеет все необходимые данные. Специально разработан для приклеивания материала к дискам и дискам сцепления, выдерживает высокие температуры до 300 градусов. Нижняя температура выдерживает до -60 градусов. В состав входят 2 смолы, добавлены тетраэтоксилан, уротропин, хинолин. После полного высыхания состава соединение приобретает прочность, способную выдерживать вибрационные усилия и большие нагрузки. При использовании он устойчив к контакту с маслами, бензином и другими жидкостями. Консистенция клея вязкая, прозрачная, оттенки варьируются от светло-коричневого до темно-коричневого.

Poxypol

Также возможно выполнение клеевого соединения Poxipol . Выпускается в двух тубах. Первый содержит эпоксидную смолу, обозначенную буквой А. Второй содержит отвердитель, обозначенный буквой В. Необходимость в отвердителе возникает из-за длительного высыхания смолы, но именно эта смола имеет большую гибкость и обеспечивает большую адгезию .. . Цвет состава прозрачный, допустим металлический оттенок.

Эпоксидная смола ( ЭД-20)

Эпоксидная смола

, например ЭД-20 , также используется для приклеивания тормозных колодок к колодкам. Обеспечивает высокую адгезию к металлам. Не разлагается под действием различных жидкостей, кроме сильных кислот. По различному составу смола делится на холодного и горячего отверждения. Без других компонентов смола имеет прозрачный желтый или оранжевый цвет. Для компонентов цвет меняется с белого на красный, даже черный.

Как приклеить колодки своими руками

Чтобы приклеить тормозные колодки к колодкам самостоятельно, необходимо соблюдать следующие пункты:

• Платформа колодки тщательно очищается от грязи и ржавчины. При необходимости зачистите его наждачной бумагой.
• Выполняется обезжиривание (ацетоном или бензином).
• Дождитесь полного высыхания поверхности.

Между очисткой поверхности и приклеиванием должно пройти не более 5-6 часов.

• Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности. Нанесение производится кистью и в одном направлении.

Наносимый слой должен равномерно заполнять плоскость. Не допускается наличие клеевых участков.

• Оставьте сохнуть на 1 час. Температура в помещении должна быть близка к 24 градусам.
• Нанесите второй слой поверх первого.
• Удерживать 1 час.
• Соедините плоскости, плотно зажмите (разгладьте капли клея с торцов) и поместите в шкаф для хранения. подогрев 2 часа. Шкаф предварительно разогревается до 180 градусов.
• После охлаждения блок готов к использованию.

Рекомендуется просмотреть видеоинструкцию:

В заключение

При выборе клеевого состава необходимо ориентироваться на качественные характеристики. Ведь речь идет об исправности тормозной системы, что очень важно для безопасности жизни человека.

Помогла ли вам статья определиться с выбором клеевого состава? Оставьте свой комментарий, поделитесь информацией в социальных сетях.

Источник