Как производят автомобильные радиаторы

При сжигании топлива в двигателе автомобиля , до 70% производимой энергии преобразуется в тепло. Тепло уходит в выхлоп, но большая его часть остается внутри и нагревает двигатель.

Система охлаждения автомобиля предотвращает перегрев двигателя, и ее основным элементом является радиатор. Смесь воды и антифриза поглощает тепло, выделяемое двигателем. Затем жидкость проходит через трубки радиатора и охлаждается. Трубы изготовлены из тончайших медных листов.

Ролики сгибают медную полосу шириной 4 см в плоскую трубку. Трубы падают в чан с расплавленным свинцом. На выходе трубы проходят через холодную воду, от которой затвердевает свинцовое покрытие. Затем трубы нарезаются на полосы, длина которых зависит от модели радиатора, длина этих полос составляет 76 см.

В это время другая машина производит узкую полосу меди толщиной всего 1,5 мм, которая называется ребрами охлаждения. Как видно в замедленной съемке, машина складывает ремень гармошкой, затем делает небольшие вентиляционные отверстия. Когда нагретая жидкость проходит по трубкам, эти ребра передают тепло воздуху, циркулирующему через радиатор.

Ребра охлаждения снимаются с машины и обрезаются по размеру. Затем рабочие укладывают ребра и трубы вручную и вращают их. Они выравнивают ряды, а затем наносят латунную бирку с номером модели и датой изготовления. Затем компоненты соединяются друг с другом.

Другая машина пробивает отверстия в латунных листах. Эти листы впоследствии станут коллекционными. Они устанавливаются по бокам радиатора. Сверлильный инструмент заменяется фрезой, разрезающей пластину по линии сверления. Пластины гнутся с помощью пресса.

Имеются также вырезы для патрубков радиатора. С помощью киянки рабочие прикрепляют коллекторы к краям. трубки В этой процедуре некоторые трубки неизбежно перекрываются, и для их открытия используется специальный ролик.

После очистки поверхности кулер попадает в печь и остается там на 2 минуты при температуре 315 градусов. Свинец плавится, герметизируя трубки и ребра охлаждения. После выпрямления всех изогнутых труб рабочие погружают коллекторы в чан с расплавленным свинцом на 30 секунд. Они приварены к боковинам радиатора. Углы также покрыты свинцом для усиления. Теперь коллекторы и концы трубок запаяны свинцом.

Рабочий подает лист латуни в пресс для формирования резервуаров, соединенных с коллекторами. В одном из них есть латунная трубка. Горячее трансмиссионное масло поступает с одного конца и охлаждается с другого.

После приваривания баков к коллекторам коллекторы приваривают заливную горловину, которым антифриз заливается в бак. На другом конце к баку приварена труба подачи воды, по которой будет поступать нагретая двигателем жидкость.

Наконец, готовый кулер окрашивается черной краской на битумной основе. Асфальт делает покрытие термостойким и защищает ребра радиатора.

Источник

Производство радиаторов

Вы поняли, что замена автомобильного радиатора стоит дорого, а выбор радиатора сложен? Если да, то вы, вероятно, знаете, что нестандартные кулеры — отличная альтернатива. АВТОКОМ поделится с вами информацией о преимуществах изготовления радиаторов, ценах и многом другом.

Изготовление кулеров под заказ в Москве

Удивительно, но даже в Москве сложно найти и купить данный агрегат определенной марки с нужными параметрами. Или нужно долго ждать? получить заказ от производителя или это стоит больших денег. Хотя в половине случаев оба фактора встречаются вместе и полностью отбивают у автовладельца охоту идти по пути покупки нового агрегата. Что делать, если сломался кулер? Его все равно нужно будет исправлять, хотя как еще это поправимо?! В этом случае вы должны знать, что существует безопасный и надежный способ решить проблему.

Почему вам нужно связаться с AUTOCOM?

Мы можем дешево и быстро изготовить радиатор на заказ. Мы — мастерская по ремонту радиаторов в Москве АВТОКОМ. Более 10 лет в этой нише компания ремонтирует все марки и виды техники, представленные на рынке. Мы выполним абсолютно любой ремонт максимально качественно, либо предложим изготовить радиатор по образцу по вашим параметрам. Все это, конечно, за очень разумные суммы, намного меньше, чем если бы вы решили купить рассматриваемую деталь.

Что такое радиатор охлаждения двигателя?

Отводит избыточное тепло от сгорания топлива автомобиля из охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания автомобиля. По сути, это устройство представляет собой теплообменник, взаимодействующий с двумя контурами системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Основной задачей этого автомобильного агрегата является поддержание строгого температурного режима в двигателе.

Конструкция основного элемента системы охлаждения ДВС:

• Баки радиатора (резервуары): верхний и нижний или в некоторых случаях левый и правый. Антифриз заливается через штуцер, расположенный в верхнем бачке.
• Панели радиатора из металлических пластин или, как говорят, сердцевины. Именно в нем падает температура охлаждающей жидкости. В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз или антифриз. Замена ячеек радиатора обычно является отличной альтернативой покупке нового блока. AUTOCOM также предлагает эту услугу.
• Полые трубы, соединяющие резервуары. Таким образом, охлаждающая жидкость циркулирует по замкнутому контуру.
• Трубы необходимы для соединения рубашки охлаждения двигателя и баков. Кстати, на нижнем бачке есть сливной кран, по крайней мере в большинстве случаев, и жидкость нужно слить.
• Вентилятор, который обычно устанавливается перед радиатором. Он нагнетает воздух в соты и тем самым повышает эффективность теплообмена.
• Бюстгальтеры, которые мы не будем перечислять, но жить без них мы, конечно, не можем.

Мы обнаружили, что структура устройства схожа, независимо от типа, но стоит сказать об отличиях. Затем, чем продукты отличаются, так это размерами, весом и материалом производства. Это если не вдаваться в тонкости, типа трубчато-пластинчатых и трубчато-ленточных решеток. Понятно, что радиатор грузовика намного массивнее радиатора мотоцикла. Кроме того, нагрузки, которые приходятся на грузовой агрегат, более серьезные, поэтому деталь быстрее изнашивается. Вот почему изготовление радиатора для грузовика так популярно и, что более важно, намного дешевле, чем покупка новой детали.

Видео-гайд: Как производят автомобильные радиаторы

Изготовление автомобильного радиатора на заказ по образцу

Образец не всегда можно достать, но это не значит, что невозможно построить новый блок в данном случае. В конце концов, мы всегда можем ориентироваться на нишу, в которой он расположен, и размеры, которые необходимо соблюдать. Вообще говоря, вы можете построить чертеж, на основе которого создать новую модель. Если вы хотите заказать радиатор по образцу, необходимо изначально назвать важные параметры при обращении. Одним из таких параметров является размер сердцевины радиатора. Сердечник радиатора также называют сотовым. Поэтому его ширина, толщина и высота потребуются для оказания услуги. Еще одним важным моментом является материал изготовления. Баки радиатора не всегда изготавливаются из металла. Имея дело с пластиковыми баками, стоит отметить их плохую ремонтопригодность. Дело в том, что заменить пластиковые баки на алюминиевые проще, чем обновить пластиковые. Пластик как материал сам по себе очень впитывающий. в основном, он странно пахнет и со временем меняет свойства. Так что антифриз, грязь и тосол быстро приведут его в негодность. Пластиковые элементы тоже со временем начинают трескаться, и не всегда помогает даже перепайка кулера.

Какие баки для радиаторов мы предлагаем взамен:

Используемый материал зависит от радиатора. Кстати, не думайте, что индивидуальное изготовление радиатора автомобиля — дорогое удовольствие. Наоборот, как мы неоднократно указывали в статье, вы значительно сэкономите. Касательно технологии производства, подчеркнем, что металлический бак приваривается к сердечнику. При этом используется тип сварки – аргонная, а стоимость аргоновой сварки начинается от 500 рублей. Согласитесь, что это дешево.

Важно правильно выбрать материал для сердечника и чашек

Дело в том, что теплопередача детали напрямую связана с составом ее элементов. Поэтому разные материалы (алюминий, латунь, медь) имеют разные свойства. Именно поэтому правильное сочетание материалов вместе с соблюдением технологии производства позволяет нам создавать для вас максимально эффектные модели.

Как сделать радиатор своими руками поэтапно

Этап 1: Проектирование и изготовление деталей конструкции

Захват блока. Вы приезжаете к нам, чтобы доставить изделие на строительную площадку и начать производственный процесс. ФОТО

Проект радиатора, где компьютерный специалист разрабатывает спецификацию с размерами, четко откалиброванными в масштабе.

После этого необходимо подготовить компоненты для сборки детали. Его размеры проверяются мастером в процессе и точно измеряются после его завершения.

Для того чтобы приступить к сборке конструкции, готовые элементы детали необходимо сравнить с чертежами и проверить на комплектность.

Важным этапом является подготовка сердцевины радиатора, т.е. одного из основных элементов, который также можно встретить под названием радиаторные соты.

Производство бачков радиаторов осуществляется на специальном устройстве — гибочном станке.

Далее идет создание боковин, т.е. так называемая проточка боковин на насадках, для чего используется зигзагообразный станок.

Далее выполняется гидроабразивная резка основания, являющегося соединительной пластиной радиатора.

Проверьте детали будущей конструкции перед началом сборки/сварки.

Этап 2: сварка деталей, сборка

• Подготовка деталей к сварке, мастер начинает работу на сварочном посту, оснащенном инструментом и всем необходимым для выполнения сварочных работ.

А вот так выглядит сердцевина радиатора, готовая к установке:

Примеры выпускаемых кулеров (фото)

Интеркулер Nissan Pathfinder

Интеркулер Mitsubishi Montero

Радиатор для погрузчик (фронтальный погрузчик CAT)

Гидравлический охладитель для погрузчика JSB

Кратко о процессе и результате является производство радиаторов охлаждения на заказ в компании AUTOCOM. Теперь перейдем к затратам.

Цены на производство радиаторов

Это зависит от того, для какого типа транспортного средства или оборудования вы хотите изготовить новую деталь системы охлаждения двигателя.

Цена (радиаторы под заказ):

AUTOCOM выполняет все виды работ. Кроме того, мы ремонтируем и изготавливаем радиаторы как для иномарок, так и для отечественного автопрома вне зависимости от комплектации и характеристик модели. — Изготовление радиатора для грузовых автомобилей — от 5 000 руб.; — Изготовление кулера для спецтехники — от 7000 руб. Мы можем дать вам оценку ориентировочной стоимости ремонта и изготовления, если вы пришлете нам фотографию детали на WhatsApp 8-916-452-12-46 . А теперь перечислим распространенные бренды, с которыми сотрудничает АВТОКОМ.

Радиатор (спецтехника):

• Строительная и сельскохозяйственная техника АБ;
• Дорожно-строительная техника DOOSAN, включая экскаваторы серий DX и Solar;
• Специальный Гусеничная техника, в том числе землеройная техника;
• Японские самосвалы, грейдеры, погрузчики и другая спецтехника KOMATSU;
• JON DEERE дорожно-строительная и лесохозяйственная техника;
• специальное оборудование CAT, например вилочные погрузчики (ремонт радиаторов);
• Строительное и промышленное оборудование TEREX;
• Экскаваторы и другая техника LIEBHERR;
• Горнодобывающая и строительная техника HITACHI;
• Карьерные экскаваторы VOLVO и другая спецтехника марки. Например, радиатор для самосвала VOLVO.

Это далеко не полный список, поэтому позвоните нам по телефону +7(905) 506-45-76 , чтобы узнать стоимость ремонта охладителя спецтехники Вас интересует.

Ремонт радиаторов грузовых автомобилей (производство):

Восстанавливаем и производим такие марки как MAN, MERSEDES, DAF, SCANIA, КАМАЗ, Iveco, Volvo, Renault, Nissan, Фрейтлайнер, Хино, Исузу, Хендай, Форд, Дэу.

Радиаторный сервис в Москве АВТОКОМ

Особенность нашей компании в том, что все виды работ мы выполняем сами. Это означает, что вы не платите посреднические наценки, а мы управляем процессом оказания услуги от и до и берем на себя ответственность за результат. Диагностика радиатора для наших клиентов проводится бесплатно, а мастера всегда предлагают вам наиболее рациональный и выгодный способ решения проблемы. Так что, как вы понимаете, вы можете получить качество по доступной цене. Поэтому, если вас интересует производство радиаторов охлаждения в Москве, звоните в АВТОКОМ +7(905) 506-45-76

Источник